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電動水上サーフボードの使用と従来のサーフボードの違い
Dec 15 2022
船に保管されている救命ボートは正常な運航と生産に影響を与えてはならず、緊急対応の要求を満たすことができなければならない。速やかに乗船と下船し、海上救援作業の安全進行を確保するために、迅速、安全、便利に船舶人員に提供すべきである。救命ボートのタイプは何がありますか？
(1)開放型救命ボート：固定ハッチ装置のない救命ボートである.
(2)半閉鎖型救命ボート： ；；船首と船尾には、それぞれ船体長の20%以上の固定剛性テントが設けられており、船首と船尾との間に折り畳み可能な雨幌が配置されている。折り畳み式ハッチは、1人または2人で持ち上げられた救命ボートから構成されている。
(1)亜鉛めっき鋼艇：あまり使用されていない。
この救命ボートをよく使用するタンカーもある。
(3)FRP船：構造内部に編組ガラス繊維で接着した救命ボートである。それは軽量、強度が高く、耐久性があり、海水腐食に強いなどの利点がある。多くの救命艇はこの材料を使用している。
(2)自給式救命ボート：いくつかの全閉鎖型救命ボートには自給式ガス供給システムがあり，タンカー，化学品船，液化ガス船には水安全解決策のための自己給気システムが配置されている。これらは一般的に4つの鋼瓶を備えており、使用時間は10分以上である。気圧値は艇外大気圧を下回ってはならず、大気圧20ヘクトパスカルを超えてはならない。
(3)耐火高温機能を有する救命艇：耐火高温救命艇とは、船体表面に耐火物から作られた全閉鎖救命艇であり、主に船に組み立てられてフラッシュ点60°C以下の貨物を運搬するタンカー、化学品船、ガス船などである。定格乗員を水面上で8分以上油火に囲まれないように保護する仕組みで、艇内には自給式給気システムがあり、艇外には散水装置がある。
(4)自由落水機能を有する救命艇：自動扶正機能を持ち、艇棚から急速に進水することができる。
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